國內(nèi)外油液檢測的開端

20世紀(jì)60年代，美英等老牌工業(yè)國家根據(jù)本土制造、國防、航空、化工等重工業(yè)的發(fā)展需要，開始對液壓系統(tǒng)的油液進(jìn)行初步探索和研究，從而有了油液檢測技術(shù)的一些雛形。他們將油液樣品拿到實(shí)驗(yàn)室，通過一些高級顯微鏡技術(shù)對

油液進(jìn)行顆粒的觀察和對比。后來通過一些含有微孔的濾膜進(jìn)行真空條件的過濾，將得到油液污染殘留顆粒進(jìn)行高倍鏡下的細(xì)致觀察。將最好得到的一些數(shù)據(jù)和結(jié)果跟原有的未經(jīng)污染的油液樣品進(jìn)行對比，根據(jù)顆粒的大小和粒徑分布確定油液的污染等級。但顯而易見該方法存在很大的缺陷，如;檢測程序過于復(fù)雜導(dǎo)致周期長;不適宜在系統(tǒng)運(yùn)行中進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)測;對實(shí)驗(yàn)環(huán)境和實(shí)驗(yàn)操作都有嚴(yán)格要求

來確保誤差。有的時(shí)候甚至很多實(shí)驗(yàn)操作為了更加簡便，簡化一些流程或者進(jìn)行一定的油液預(yù)處理都會(huì)導(dǎo)致得到的結(jié)果不夠準(zhǔn)確，影響了最后的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。