酸度、酸值是控制油品腐蝕性能和使用性能的主要指標之一。通過對油品酸度酸值的測定，主要有如下作用。

（1）判斷酸性物質(zhì)含量的大小。根據(jù)酸度（值）的大小，可判斷油品中所含的酸性物質(zhì)的含量。一般來說，酸度（值）越高，在油品中所含的酸性物質(zhì)就愈多。油品中酸性物質(zhì)的數(shù)量隨原材料與油品的精致程度而變化。

（2）判斷油品的腐蝕性。酸度（值）可大概地判斷油品對金屬的腐蝕性能。油品中有機酸含量少，在無水分和溫度低時，對金屬不會有腐蝕作用，但其含量多及存在水分時，就能腐蝕金屬。有機酸分子越小，它的腐蝕能力越大。石油酸（環(huán)烷酸、脂肪酸、酚類及硫醇、硫酚）具有酸性，能直接與設(shè)備的金屬作用，生成能溶于油類的環(huán)烷酸亞鐵和羧酸亞鐵等造成設(shè)備腐蝕；另一方面，石油酸還可以與具有保護作用的硫化亞鐵作用，使硫化亞鐵的保護膜被破壞，從而加速腐蝕；再有水分存在時，石油酸對某些有色金屬也有腐蝕作用，特別對鋁、鋅等，腐蝕結(jié)果是生成金屬皂類。這樣的皂類會引起潤滑油加速氧化，同時，皂類漸漸稠化潤滑油并在油中成為沉積物，破壞機器的正常工作。

汽油在貯運中氧化所生成的酸性物質(zhì)，比環(huán)烷酸的腐蝕性更強，它們一部分能溶于水。當貯油容器中有水墊或混入水分后，便會腐蝕貯油容器；如果使用含較多低分子有機酸的汽油就會使汽油機燃料供給系統(tǒng)的零件受到腐蝕。

（3）判斷油品的使用性能。燈用煤油和生活用煤油為了不生產(chǎn)結(jié)花，要求不含有酸和堿。柴油的酸度對柴油機工作狀況影響較大。酸度（值）大的柴油會使發(fā)動機積碳增加，這樣積碳是造成活塞磨損和噴嘴結(jié)焦的原因。航空汽油要求酸度≤1mgKOH/100mL，車用汽油要求酸度≤3mgKOH/100mL.如果酸度過高，可能是酚類或硫醇含量過高，不僅影響油品的色安定性，而且燃燒后生成的有害氣體會腐蝕機件和污染環(huán)境。

合格油品再儲運后的酸度（值）突然增大，應(yīng)該查明原因并經(jīng)過處理合格后方能使用。

（4）判斷油品變質(zhì)程度，因為潤滑油再使用一段時間后，由于油品受到氧化逐漸變質(zhì)，表現(xiàn)為酸值增大。所以，我們可以從酸值的變化程度來判斷使用中的潤滑油變質(zhì)程度，當酸值超過一定限度，就應(yīng)該更換新油。

為了不使油品中的酸性物質(zhì)含量過大而腐蝕設(shè)備和影響機械的正常工作，我國石油產(chǎn)品標準中對各種油品的酸度（值）均有嚴格規(guī)定，它們載于各種油品的質(zhì)量指標中。

油脂酸值得大小受很多條件的影響，如原料的質(zhì)量好壞:原料的組成特性:油脂在儲存、加工、運輸期間的含水分、雜質(zhì)的多少;與溫度、空氣、光照等因素也有關(guān)天。

酸值不能直接表示油脂中游離脂肪酸的百分率(F.FA%)，但能表示油脂中游離脂肪酸含量的高低，所以酸值是評定油脂品質(zhì)好次油脂精煉程度的重要指標。同時，也是油脂工廠堿煉脫酸時計算加堿量的理論依據(jù)